“动车华佗”刘波:保证检修过的每一列动车绝对安全

来源:山门壶潭网 2019-07-10 15:54:30

国际知名咨询公司GlobalData的消费技术分析师格林加特(AviGreengart)表示,我们知道,供应链正致力于打造能够在所有频率和运营商正在部署的所有不同技术上运行使用的天线和modem,但是我认为,2019年上半年不会是爆发期。人们只是试图让一些有用的东西运转起来,当它是一项全新的技术时,简单地让它运转起来将是一个挑战。”他说。

挪威航空和土耳其航空也表示将索赔。挪威航空除了拥有18架737Max飞机,还订购了超过100架的737Max8飞机,737Max的停飞将使其损失5800万美元,挪威航空CEO克约斯(BjørnKjos)直接表示,他们不会承担新飞机临时停飞的成本,“我们会把这个账单寄给那些制造飞机的人。”土耳其航空董事长则表示,周五将与波音CEO米伦伯格会谈,商讨现有未交付飞机订单及对旗下12架737MAX飞机停飞带来的损失赔偿等事宜。

协会主席麦瑞琼表示,8月份一般是促销减价季节,理应有较理想的销售表现,但如今却录得5.4%跌幅,比预期2%至3%的跌幅为高,是一个警号。

湖南省高速路网快速发展,网络信号能否覆盖到隧道和服务区,事关安全。2018年初,湖南省交通运输厅组织移动、电信、联通三大运营商对全省高速公路进行了拉网测试,发现网络信号总体覆盖率超过了90%。剩下近10%的盲区为未实现信号连续覆盖的少数新修路段,尤其部分隧道路段覆盖信号差,甚至无信号。

新华社济南3月21日电(记者邵鲁文)3月16日,中国铁路济南局集团有限公司青岛北动车所D6B区的作业线上,动车组机械师刘波正手持摄像手电,认真检查列车部件,一边检查一边大声喊着:“轴箱弹簧良好,轮对踏面良好……”

“最近的一次‘小发明’是针对车轮研磨块的,研磨块的功用相当于自行车上的刹车片,制动时由于剧烈摩擦,过去这个零件3天就要更换一次,后来我建议把持续摩擦改成间断式,既保证安全也降低损耗。”刘波说,他的建议已经得到了采纳,工厂已经决定应用到新车型的生产中。

据介绍,此前北京市卫计委已组织专家对输入性黄热病病例带来的传播风险进行了评估。专家们认为,黄热病属于蚊媒传播疾病,主要通过埃及伊蚊叮咬感染;北京无埃及伊蚊、不属于我国伊蚊主要分布地区,且目前北京市气温低,未进入蚊媒活跃期。因此,输入性病例引发传播并进一步扩散的风险极低。

作为一名动车组机械师,刘波获得过全国五一劳动奖章、中华技能大奖、全国铁路首席技师等荣誉。收获荣誉的原因一方面是刘波在岗位上认真严谨的工作作风,另一方面则源于他的创新。记者了解到,刘波经常对动车内的一些小部件提出合理化改造建议,近几年来,他先后设计改进了集便真空发射器等多个小项目,一些有安全隐患的零件经他反馈后在新型车上得到了改进。

“我请求对办案人员追责!”湖南人廖建军曾因被认定为一起放火案凶犯,遭羁押827天,改判无罪后他如是说。

“速度这么快,一丁点隐患都可能出大事。”这是记者采访中听到刘波反复念叨的一句话。“高速运行时,铁轨上一个指甲盖大小的坚硬金属,就可能导致动车脱轨。因此要求车体上绝对不能有配件脱落,所有配件都要做到心里有数。”刘波说,检修列车分动态和静态两种,全部走一遍流程至少需要4个小时,要有“听、看、闻、巡、联”等多个步骤。

大东区园林绿化部门表示:他们已报警,并马上着手对绿地景观进行修复,将原地补种2500株串红花,确保下周一前种植完毕,日后还将加强巡查。

2016年,昂山素季当选国务资政,访华前一个星期,也在缅甸国内接待了宋涛部长。当时的通稿里说,昂山素季表示“民盟愿同中共深化交往,不断增进互信与合作”。也就是说,兼任党首和政府重要职务的昂山素季向中方释放了非常明确的信息,表明她本人非常重视中缅党际渠道的交往。

而在十多年前,这位仅职高学历的机械师面对高铁这样的世界先进技术,也曾犯过难。“最开始接触高铁检修工作时,一度无法适应,图纸内容很多,不少图纸还是全英文。”刘波告诉记者,为了记住一张图,他最长用了一周时间。十多年来,他记下的结构图、电路图,摞起来有半米高。

今年46岁的刘波,自2007年起从事动车组检修工作,至今已11年时间,是我国第一代动车组机械师。由于熟练掌握了9种车型的检修技术,经他检修过的动车达4000多列,同行称他为“动车华佗”。

随着天色渐晚,回到动车所检修的列车也越来越多,“晚上车间里灯火通明,可热闹了。”车间里,刘波开始了检修工作。问及他每天面对动车组的感受,刘波告诉记者,作为一名机械师,看着火车以时速300公里的速度风驰电掣,内心既激动也有成就感,但更多的是责任。“我要保证自己检修过的每一列动车组绝对安全。”刘波说。

为了熟悉动车的电路,经过成千上万次学习和摸索,刘波积累了不少“独家”经验。刘波说,动车构造复杂,一列车光螺丝都得10万个以上,还有上千条的电路回路。但维护起来还是有诀窍,电路搞明白了,出现故障很快就能判断出是哪里出了问题。“熟悉了之后,发现问题也不需要图纸了,直接去找就八九不离十。”

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